变压器绕组异常受力后的运行维护现状

投入系统运行的电力变压器难免要承受各种短路冲击，短路在变压器绕组中产生巨大的过电流，此时变压器承受的机械应力比正常运行时增大许多倍，对变压器的动稳定能力是一个严重的考验，易引起变压器绕组的几何变形。

变压器绕组变形是指绕组受力(主要有短路冲击电动力和运输过程中的机械冲击力)后，发生的轴向、幅向尺寸变化，器身位移，匝间短路以及绕组扭曲、鼓包等造成变压器绕组变形的主要原因有以下几种：

（1）各种短路故障而产生的巨大电动力超过变压器的承受能力；
（2）运输中发生的意外碰撞而产生的器身相对位移及绝缘件松动等；
（3）绕组变形的变压器，有的立即发生损坏性事故，有的仍可安全运行较长时间。绕组变形的变压器即使不马上损坏，但也留下一定的隐患；
（4）由于绝缘距离发生改变或绝缘纸产生破损，当再次遇到雷电过电压时，由于变压器的绝缘强度不够，变压器将产生匝间、饼间绝缘击穿，变压器发生突发性损坏；
（5）变压器机械强度下降，当再次遭受短路事故时，变压器因承受不了巨大的短路冲击力而损坏；
（6）正常运行时，自行烧毁。

变压器绕组变形性缺陷，具有相当大的隐蔽性，一般不易发现，但其又具有很大的破坏性，严重地危协着变压器的安全运行。因此，变压器绕组变形测试、诊断技术已成为国内外研究单位的热门科题之一。

变压器承受短路电流冲击以后，检查绕组变形和垫块松动的惯用办法是吊罩检查，但此方法存在明显的缺点，有时往往难以实施：

（1）停电时间长，必须动用大量的人力、物力；
（2）受变压器绕组布置方式的限制，一般只能看到高压绕组的情况，而位于高压绕组内部的中、低压绕组的变形情况无法目测确定。

从变压器运行的实际情况来看，变压器承受短路冲击以后，运行单位一般都用常规电气试验项目和绝缘油分析来检查变压器的绝缘状况。检查结果表明，有的变压器电气试验和绝缘油分析均在预防性试验规程所规定的范围内，但吊罩检查却发现绕组已明显变形或绝缘垫块严重松动。由此说明常规电气、油化试验项目不能有效地发现变压器绕组变形性缺陷。

为了变压器的安全、经济运行，很有必要寻求一种新的试验方法、建立一套完整的判断方法，来判定承受过短路冲击的变压器绕组是否变形。