1、匝间短路故障
虽然近几年来随着绕组形式的改进和绝缘的加厚，绕组的匝间(股间)短路故障在运行中得到了一定抑制，但在变压器绕组短路故障中仍以匝间短路最多。导致匝间短路的原因通常有：绕组或绕圈制作时操作不当，造成匝间绝缘损伤；导线的匝绝缘不够，匝间工作场强增高，耐受不住长期工作电压或短时冲击电压作用，长期运行使绝缘老化、变形、松脆；局部高温造成流油死角或油道堵塞而加速绝缘老化；电动力的作用使部分线匝发生轴向或轴向位移，导致绝缘磨损而形成穿越性短路，长期过载运行下绕组导线过热而使绝缘变脆；各种过电压和过电流作用下，绝缘性能劣化；绕组发生局部放电等电气故障而引发绕组匝间短路；箱体内油少而使绕组露出油面，导致冷却变差而过热也会形成绕组短路。
当绕组相邻的几个线匝之间绝缘出现老化、龟裂、机械损伤后，将构成一个闭合的短路环路，使相绕组匝数减少，短路电流使变压器过热而造成内部组件变形，甚至使变压器烧毁。
2、相间短路故障
在中小型变压器中，两相线圈引线上的软铜接线卡相碰引起相间短路较多；在大型变压器内，若偶然有金属丝之类的导体，也会将两相线匝绝缘划破而构成短路；当分接开关错位严重时，将导致两相分接开关短路而烧坏，引起两相绕组相间短路。实际上，绕组相间短路多数是在检修中检修人员操作不当所致，比如在拆、装变压器过程中紧固或松动引线螺母时，螺栓转动而使软铜片也跟着转动，导致相间软铜连接片相碰或绝缘距离减小，往往在变压器投运后引起相间短路。
3、绕组股间短路故障
在用多股导线并绕的绕组中常发生股间短路，其主要原因有：因导线质量问题导致外绝缘层包绕不均，甚至导线裸露;在绕制过程中因弯曲、毛刺等使匝间绝缘受损伤，卡线过紧或换位不当导致线拧绞或刮伤导线绝缘；在压装及整形过程中，挤伤并绕导线间的绝缘层。导线绝缘损伤的绕组在压装过程中往往并未形成短路，但在运行中若受过电压或过载大电流作用及其他故障的影响，最终将形成股间短路，使绕组绝缘局部老化，进而导致绕组相间短路。
关注微信公众号